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     制動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)最重要的兩個(gè)安全系統(tǒng)之一，也是衡量汽車(chē)整體性能高低的主要標(biāo)準(zhǔn)。最近十幾年，在安全性越來(lái)越受重視的前提下，制動(dòng)系統(tǒng)中制動(dòng)器的許多新的產(chǎn)品、技術(shù)被研發(fā)和應(yīng)用，傳統(tǒng)的機(jī)械式制動(dòng)早已被淘汰，液壓式、氣壓式制動(dòng)也逐漸會(huì)被電磁式制動(dòng)所取代，尤其是線(xiàn)控制動(dòng)（BBW）的出現(xiàn)，徹底改變了制動(dòng)器的操作機(jī)理，將制動(dòng)系統(tǒng)的研究引入到一個(gè)全新的領(lǐng)域。

     制動(dòng)器是制動(dòng)系統(tǒng)中最重要的部件，目前，汽車(chē)制動(dòng)器幾乎都是通過(guò)摩擦的方式來(lái)提供制動(dòng)力，主要有鼓式和盤(pán)式兩大類(lèi)，鼓式制動(dòng)器主要用于商用車(chē)上，目前應(yīng)用較多是的氣壓領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器，它所帶的輔助裝置中的自動(dòng)調(diào)整臂是當(dāng)前發(fā)展的熱點(diǎn)。盤(pán)式制動(dòng)器多用于乘用車(chē)上，浮鉗式制動(dòng)器是目前市場(chǎng)的主流。不過(guò)最近幾年，氣壓盤(pán)式制動(dòng)器也一些客貨車(chē)上也得到了推廣和應(yīng)用，尤其是雙盤(pán)式制動(dòng)器是這一領(lǐng)域研究的重點(diǎn)。