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     慣性制動(dòng)器原理現(xiàn)有慣性制動(dòng)器目前主要應(yīng)用于門機(jī)行走制動(dòng),在電機(jī)啟動(dòng)時(shí)利用負(fù)載的慣性力和電機(jī)扭矩的相互作用使凹凸螺旋面間相對(duì)旋轉(zhuǎn),產(chǎn)生軸向位移打開摩擦副解除制動(dòng),通過限位裝置來限制打開距離。當(dāng)電機(jī)斷電時(shí),凹凸螺旋面間作用力消失,彈簧能量釋放,使制動(dòng)副貼合,產(chǎn)生制動(dòng)。

     它既是制動(dòng)器也是聯(lián)軸器,具有二歩制動(dòng)和動(dòng)態(tài)防風(fēng)特點(diǎn)。動(dòng)態(tài)防風(fēng)指在順風(fēng)行走情況下,當(dāng)陣風(fēng)風(fēng)力達(dá)到電機(jī)驅(qū)動(dòng)力時(shí),凹凸螺旋面間作用力便會(huì)消失,彈簧釋放形成瞬間制動(dòng)和打開,司機(jī)會(huì)有不平穩(wěn)感覺,提示司機(jī)該停下,停下后,由大制動(dòng)力保證安全。二歩制動(dòng)慣性制動(dòng)器具有行走制動(dòng)力矩較小,停止后制動(dòng)力矩較大的特點(diǎn),這是由它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)產(chǎn)生的。

     電機(jī)未停止前,制動(dòng)力矩要用來對(duì)電機(jī)和負(fù)載實(shí)施制動(dòng),制動(dòng)力矩被分做兩部分,一部分用來對(duì)電機(jī)制動(dòng),一部分用來對(duì)負(fù)載的制動(dòng)。對(duì)電機(jī)的制動(dòng)螺旋面間會(huì)產(chǎn)生一個(gè)軸向反作用力抵消部分彈簧對(duì)制動(dòng)盤的壓力。停止后制動(dòng)力全部加載到負(fù)載上,所以制動(dòng)力矩較大。