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2015-07
行車制動器大家都知道，它是車輛用來減速停車的設(shè)備，俗稱剎車，今天要介紹的就是它在維修時應(yīng)該注意哪些事項。 制動摩擦片：①制動摩擦片表面有輕微燒蝕、硬化可挫磨消除；沾有油污可用汽油擦洗干凈；個別鉚釘松動時應(yīng)予重鉚；②摩
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2015-07
在任何設(shè)備使用過一段時間之后，都會出現(xiàn)一些問題。那么對于在制動器中若出現(xiàn)故障應(yīng)如何解決呢？現(xiàn)在來了解下。摩托車中很多采用圓盤式液壓制動器，這種制動器經(jīng)常出現(xiàn)故障的現(xiàn)象、原因及排除方法如下: (1)制動不靈，主要是
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2015-07
行車制動器的調(diào)整分為全面調(diào)整和局部調(diào)整。全面調(diào)整適用于制動器解體修理后或制動蹄片與制動鼓工作面的同軸度因蹄片軸松動而被破壞的情況下.局部調(diào)整是在制動摩擦片磨損后，為了減小制動蹄片與制動鼓之間的間隙而進行的。 全面
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2015-06
制動器是使機械中運動件的速度降低或停止的裝置。主要由制動架、制動件和驅(qū)動裝置3部分組成。在設(shè)備的高速軸上固定安裝一個輪或盤,而在機架上安裝與之相配合作用的盤、帶或閘瓦,其工作原理是由外加作用力產(chǎn)生制動力矩,克服驅(qū)動力矩 消耗運動件
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2015-06
液壓制動器在采煤機牽停過程中起著非常重要的作用。目前,由國外引進的摩擦式液壓制動器是采煤機所用的制動器之一,現(xiàn)在作為自制件生產(chǎn)使用。但生產(chǎn)現(xiàn)場反映總是出現(xiàn)制動器打壓壓力失效的情況,即摩擦式液壓制動器的設(shè)計試壓壓力為1.4～1.7M
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2015-05
電梯用電磁制動器廣泛應(yīng)用于各種內(nèi)、外轉(zhuǎn)子無齒或有齒曳引機上,是電梯重要的安全裝置,它的安全、可靠是保證電梯安全運行的重要因素之一。 傳統(tǒng)的電梯用電磁制動器在工作過程中,制動器線圈始終通有額定電流,磁路處于過飽和狀
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2015-05
慣性制動器原理現(xiàn)有慣性制動器目前主要應(yīng)用于門機行走制動,在電機啟動時利用負載的慣性力和電機扭矩的相互作用使凹凸螺旋面間相對旋轉(zhuǎn),產(chǎn)生軸向位移打開摩擦副解除制動,通過限位裝置來限制打開距離。當電機斷電時,凹凸螺旋面間作用力消失,彈簧
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2015-04
液壓制動器就是使用液體來進行車輛的減速與停止的一種設(shè)備，另外，還可用來使停歇的汽車可靠地保持在原地不溜滑。液壓制動器是常見的一種制動設(shè)備，有些時候由于保養(yǎng)不到位等情況，會引起許多故障，液壓制動時制動踏板高度不斷下降就是其中故障之一
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2015-04
制動系統(tǒng)是汽車最重要的兩個安全系統(tǒng)之一，也是衡量汽車整體性能高低的主要標準。最近十幾年，在安全性越來越受重視的前提下，制動系統(tǒng)中制動器的許多新的產(chǎn)品、技術(shù)被研發(fā)和應(yīng)用，傳統(tǒng)的機械式制動早已被淘汰，液壓式、氣壓式制動也逐漸會被電磁式
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2015-04
液壓制動器是使用制動液來達到剎車、停車目的的一種制動器，它的制動液的功用都是什么呢？它需具備怎樣的特性呢？下面小編給大家介紹一下。 液壓制動器用制動液在車輛液壓制動裝置中起傳遞壓力，用以制止車輪轉(zhuǎn)動的液體。它的特
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2015-03
高速公路行車，因車速很高，駕駛員的制動反應(yīng)距離顯著增大，汽車的制動停車距離大幅度延長，使得車輛制動非安全區(qū)擴大，制動效果變差，汽車行駛的安全性大大降低，即使是行車制動器的制動性能良好，在時速為100千米，小時時緊急制動，也會發(fā)生側(cè)
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2015-03
制動器大家都知道它是用來進行加速減速的一種剎車裝置，它的類型繁多，以應(yīng)對不同種類的車輛，它們的結(jié)構(gòu)不一，那么，電力液壓制動器大家知道嗎？下面一起來認識一下。 電力液壓制動器的直流電磁鐵短行程塊式制動器的動作迅速
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2015-02
起重機制動器是用來保證起重機能準確、安全可靠運行的重要機構(gòu)。起重機制動器可以使被吊的物品隨時停止或運行，能夠隨意的控制物品的停放位置，起到防止比較重的物品下落的作用。像汽車或其它的一些設(shè)備的制動裝置除用來保證停車的情況及位置，在一
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2015-02
起重機制動器是常用于起重機制動的裝置，在起重機制動器上有間隙，間隙的大小是可調(diào)的，那么應(yīng)該如何調(diào)整起重機制動器上的間隙呢？ 起重機制動器的制動瓦與制動輪之間的間隙調(diào)節(jié)工作，應(yīng)當按照起重機的使用條件定期進行。雖然工
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2015-01
不同的摩擦材料對溫度的敏感特性不同。目前，汽車制動器所使用的摩擦材料主要有無石棉有機摩擦材料、粉末冶金摩擦材料、金屬陶瓷摩擦材料、新型混雜纖維摩擦材料、新型陶瓷摩擦材料等。其中，粉末冶金摩擦材料和金屬陶瓷摩擦材料應(yīng)用較為廣泛。
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